冷軋機運卷小車拖鏈的工作原理及結構

    我國目前很多企業使用的冷軋機運卷小車，多是在16米長的導軌上行走的運輸鋁卷用小車。小車由直流電機帶動進行無級調速移動，由帶位置傳感器的液壓缸控制升降高度。小車移動所需隨動電纜、液壓軟管8根，管道zui大外徑為φ75mm。拖鏈運行時形成上下兩層，兩側設有防護,防止拖鏈傾倒。拖鏈每節都能打開，裝拆方便，便于安裝和維修，打開管子上方的蓋板后即可把電纜、液壓軟管等放入拖鏈。

   另外該金屬拖鏈裝置設置有塑料分隔片，將鏈內空間按需要分隔開。在其轉折處按一定要求規律運動，板節則不斷被拉起翻至上層或轉展開平鋪至下層。

    而這么多且重的纜管隨動，對拖鏈有以下三點要求:

    (1)板節必需具備一定強度剛性

    (2)板節間各銷軸轉動靈活

    (3)相鄰板節的可回轉角度及回轉位置為一定值。

    拖鏈外形似坦克鏈，由眾多的單元鏈接，即由許多個板節和其兩端的接頭固定板組成。拖鏈每個板節y型板節的叉頭端上有三個銷軸，其中心銷軸為校鏈軸，而對稱分布在板節外緣邊上的兩銷軸為轉梢。當板節在回轉處回轉時，兩銷則在另一板節的弧形槽孔中按一定的轉角轉動。拖鏈兩端的接頭板分別用于聯接設備部件和地基上。

   當鋼制拖鏈回轉時在其回轉的半徑上產生多邊形框架效應（盡管無鏈輪參與嚙合，但產生類似于鏈傳動中的鏈條多邊形效應），同時通過轉銷的回轉發生自鎖，使拖鏈得到足夠的工作剛度，以承擔拖送任務。